1つずつ見ていきたいと思います。まず、『リチウム自体が高く、電池の構造が複雑である』についてですが、
2016年7月28日の日経新聞に「リチウム価格1年で3倍」という見出しの記事がありました。
世界的なエコカー生産増で電池向け需要が急増しているというとのこと。
特に世界で約4割の需要を占めるのが中国で、深刻化している大気汚染の改善のために
電気自動車(EV)やプラグインハイブリッド車(PHV)の普及を加速させていることが原因のようですね。
また、2017年出荷予定のテスラモーターズの小型セダン「モデル3」の需要増も一因となっているようです。

図1図2

 

そして、構造の複雑さに関して…ですが、ここまで書いておきながら、②③も含めて丁寧に説明してくれているサイトがありましたので、誠に勝手ながら割愛いたします。

そのサイト⇒ http://michinokutrade.hateblo.jp/entry/2015/12/06/112614

「Eneleaksの読者の皆様は、こんなどこにでも書いてあるような内容は求めていない!」はずです。
ですので、もっと生々しい考察を入れたいと思います。


http://res.cloudinary.com/hv7dr7rdf/image/upload/v1490840053/SCiB_slsaug.jpghttp://res.cloudinary.com/hv7dr7rdf/image/upload/c_crop,h_327,w_327,x_55,y_0/h_150,w_150/v1490840053/SCiB_slsaug.jpgaltenergy貯めるoffgridhouse1つずつ見ていきたいと思います。まず、『リチウム自体が高く、電池の構造が複雑である』についてですが、 2016年7月28日の日経新聞に「リチウム価格1年で3倍」という見出しの記事がありました。 世界的なエコカー生産増で電池向け需要が急増しているというとのこと。 特に世界で約4割の需要を占めるのが中国で、深刻化している大気汚染の改善のために 電気自動車(EV)やプラグインハイブリッド車(PHV)の普及を加速させていることが原因のようですね。 また、2017年出荷予定のテスラモーターズの小型セダン「モデル3」の需要増も一因となっているようです。   そして、構造の複雑さに関して…ですが、ここまで書いておきながら、②③も含めて丁寧に説明してくれているサイトがありましたので、誠に勝手ながら割愛いたします。 そのサイト⇒ http://michinokutrade.hateblo.jp/entry/2015/12/06/112614 「Eneleaksの読者の皆様は、こんなどこにでも書いてあるような内容は求めていない!」はずです。 ですので、もっと生々しい考察を入れたいと思います。-再生可能エネルギーの総合情報サイト-
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