１つずつ見ていきたいと思います。まず、『リチウム自体が高く、電池の構造が複雑である』についてですが、
2016年7月28日の日経新聞に「リチウム価格1年で３倍」という見出しの記事がありました。
世界的なエコカー生産増で電池向け需要が急増しているというとのこと。
特に世界で約４割の需要を占めるのが中国で、深刻化している大気汚染の改善のために
電気自動車（EV）やプラグインハイブリッド車（PHV）の普及を加速させていることが原因のようですね。
また、2017年出荷予定のテスラモーターズの小型セダン「モデル３」の需要増も一因となっているようです。
そして、構造の複雑さに関して…ですが、ここまで書いておきながら、②③も含めて丁寧に説明してくれているサイトがありましたので、誠に勝手ながら割愛いたします。
そのサイト⇒ http://michinokutrade.hateblo.jp/entry/2015/12/06/112614
「Eneleaksの読者の皆様は、こんなどこにでも書いてあるような内容は求めていない！」はずです。
ですので、もっと生々しい考察を入れたいと思います。
https://eneleaks.com/?p=3882https://res.cloudinary.com/hv7dr7rdf/images/f_auto,q_auto/v1490840053/SCiB_slsaug/SCiB_slsaug.jpg?_i=AAhttps://res.cloudinary.com/hv7dr7rdf/images/f_auto,q_auto/v1490840053/SCiB_slsaug/SCiB_slsaug.jpg?_i=AAaltenergy蓄電offgridhouse１つずつ見ていきたいと思います。まず、『リチウム自体が高く、電池の構造が複雑である』についてですが、
2016年7月28日の日経新聞に「リチウム価格1年で３倍」という見出しの記事がありました。
世界的なエコカー生産増で電池向け需要が急増しているというとのこと。
特に世界で約４割の需要を占めるのが中国で、深刻化している大気汚染の改善のために
電気自動車（EV）やプラグインハイブリッド車（PHV）の普及を加速させていることが原因のようですね。
また、2017年出荷予定のテスラモーターズの小型セダン「モデル３」の需要増も一因となっているようです。
そして、構造の複雑さに関して…ですが、ここまで書いておきながら、②③も含めて丁寧に説明してくれているサイトがありましたので、誠に勝手ながら割愛いたします。
そのサイト⇒ http://michinokutrade.hateblo.jp/entry/2015/12/06/112614
「Eneleaksの読者の皆様は、こんなどこにでも書いてあるような内容は求めていない！」はずです。
ですので、もっと生々しい考察を入れたいと思います。altenergy
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